Asfalt, kao složeni visokomolekularni ugljikovodik, pokazuje tipična elastično-visko-plastična svojstva pod određenim temperaturama i opterećenjem, te će stariti pod visokom temperaturom i ultraljubičastim zračenjem. Stoga je glavna svrha korištenja modificirane asfaltne opreme za dodavanje modifikatora asfalta poboljšati performanse asfaltnih mješavina na cestama pri visokim temperaturama, smanjiti deformacije pri visokim temperaturama, poboljšati njihovu otpornost na kolotrage, zamor i starenje, kao i otpornost na niske -temperaturne pukotine ili povećati otpornost na zamor pri niskim temperaturama, tako da udovoljava zahtjevima prometnih uvjeta u projektiranom razdoblju. Osim toga, korištenje modificirane opreme za asfalt također može poboljšati adheziju između asfalta i mineralnih materijala i antioksidativni kapacitet veziva. Jedna od glavnih funkcija modificiranog asfalta je povećati sposobnost asfaltne mješavine da se odupre deformacijama pri visokim temperaturama i smanjiti temperaturnu osjetljivost, a pritom nema štetnih učinaka na karakteristike asfalta ili asfaltne mješavine na drugim temperaturama. Iz istraživanja i primjene polimerima modificiranog asfalta u Kini, može se vidjeti da može li se polimer koristiti kao modifikator obično ispunjava sljedeće uvjete:
(1) Dobra otpornost na deformacije pri visokim temperaturama;
(2) Povećana otpornost na pucanje niskih temperatura i reflektirajuće pucanje;
(3) Modificirani asfalt ima dobro prianjanje i otpornost na oštećenje vodom na agregate;
(4) ima otpornost na dugotrajno starenje i dug radni vijek;
(5) Dobra kompatibilnost s osnovnim asfaltom;
(6) Može se oduprijeti raspadanju na temperaturi miješanja asfaltne mješavine;
(7) Modificirani asfalt je jednostavan za obradu i može se masovno proizvoditi;
(8) Može uvijek zadržati izvorne izvrsne performanse tijekom uporabe;
(9) Ekonomski razumno, bez značajnog povećanja troškova projekta.
