Postoje tri glavna načina grijanjaSpremnici za bitumen, svaki prikladan za različite scenarije.
Prvo je grijanje-na ugljen, koje stvara toplinu izgaranjem ugljena i prenosi je na asfalt kroz cijevi. Ova metoda je jeftina-, ali se sporo zagrijava i proizvodi dim i emisije prašine. Sada se rijetko koristi na mnogim mjestima sa strogim zahtjevima zaštite okoliša i prikladniji je za manja gradilišta s manje strogim zahtjevima zaštite okoliša.
Drugo je grijanje-naftu, koje koristi dizel ili lož ulje kao gorivo i zagrijava asfalt kroz plamenik. Grije se brže od grijanja-na ugljen i lakše je kontrolirati temperaturu, ali cijena goriva je viša od ugljena. Prikladan je za male i srednje-spremnike za asfalt, poput onih koji se obično koriste u mobilnim spremnicima za bitumen.
Treći je električno grijanje, koje direktno zagrijava asfalt kroz električne grijaće cijevi unutar spremnika. Ova metoda je najčišća, ne zagađuje-i omogućuje ravnomjerno zagrijavanje i preciznu kontrolu temperature. Međutim, troši više električne energije i ima veće troškove rada. Prikladan je za male{4}}kapacitete,-električno{5}}učinkovite primjene, kao što su mali spremnici za asfalt koji se koriste u laboratorijima.
Druga metoda je zagrijavanje termalnim uljem, koje prvo zagrijava termalno ulje, a zatim cirkulira vruće ulje kako bi se zagrijao asfalt. Ovo je prikladno za velike, fiksne spremnike bitumena, osiguravajući stabilno zagrijavanje i sprječavanje lokalnog pregrijavanja.
